Présentée dans une élégante teinte Surf Blue, cette Mini est bien plus qu’une restauration : c’est une préparation réalisée sans compromis autour des meilleurs spécialistes britanniques. Son moteur 1460 cm³ a été intégralement conçu autour de composants MED Engineering, tandis que la transmission, le différentiel et la boîte à crabots proviennent de Swiftune et Quaife, des références incontournables dans l’univers de la Mini de compétition.
Le châssis a bénéficié du même niveau d’exigence avec trains entièrement réglables, freins 4 pistons, amortisseurs spécifiques et de nombreuses pièces allégées. À bord, les Recaro Sportster CS, les harnais 5 points et les éléments en fibre placent immédiatement le conducteur dans une véritable ambiance de voiture de course.
Une préparation d’un niveau rarement rencontré, pensée pour les passionnés exigeants. Une Mini aussi performante qu’attachante, capable d’offrir des sensations de pilotage que peu d’automobiles modernes sont encore capables de procurer.
Intérieur : Sièges RECARO sportster CS cuir
Modifications moteur et transmission :
– Bloc A+ réalésage décalé 73,5 mm avec paliers de vilebrequin MED acier 4 goujons au centre. goujons ARP
– Vilebrequin MED arrow en40b taillé masse en course 86mm (1460 cc )
– Bielles MED arrow forgées de 6” , axe de 18mm
– Pistons MED oméga 73,5mm axe de 18 mm , creux de 6cc (rv 12/1) ultra courts.
– Arbre à cames MED AGSP 300 degrés
– Distribution double SWIFTUNE réglable dans carter cnc dsn classic
– Culasse MED 7 port race 37/31
– Rampe de culbuteurs titans à rouleaux 1.5
– Visserie de culasse ARP
– Carburateurs weber dcoe 45 avec cornets MED dcr
– Poulie damper MED
– Volant moteur et plateau MED xlite taillé masse
– Embrayage métal 6 patins avec mécanisme gris
– Cascade de pignons swiftune taille droite avec pignon fou sur rouleaux 1/1
– Boite de vitesse SWIFTUNE quaife à crabots
– Pont Swiftune semi hélicoïdale 3.9
– Différentiel Swiftune quaife atb
– Collecteur 3/1 et ligne maniflow 2”
– Accessoires moteur cnc DSN classic
– Démarreur wosp hitorque
– Alternateur wosp ultralight avec poulie MED
– Radiateur aluminium MED gros volume avec pompe électrique
– Allumeur aldon red électronique
– Arbres de transmission MED m300
Modifications châssis :
– Trains entièrement réglables
– Amortisseurs gaz shocks
– Sphères mini spares race
– Disques 7,5 rainures
– Etriers 4 pistons alu mini spares avec plaquettes carbone lorraine rc6
– Flexibles goodrige
– Tambours arrière alu
Modifications Intérieur :
– Sièges RECARO sportster CS
– Harnais 5 points
– Platine Alu
– Rétroviseurs
– Vitres avant + lunette arrière lexan
– Capot et male en fibre
– Panneau de porte The Arc Angels en fibre
– Ouverture de porte The Arc Angels en carbone
– Isolation
– Moquettes neuves
Reprise possible (plus d’informations sur demande).
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